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中国不同时期铁路线路的分布变化特点
晚清时期，铁路建设起步，线路少且主要由列强控制，分布零散，集中在东部沿海和部分内陆省会城市，如京汉、胶济等铁路。民国时期，铁路建设略有发展，但进度缓慢，分布仍不均衡，不过像陇海铁路等的建设，开始向中西部拓展。新中国成立初期，铁路建设重点是修复和改造原有线路，完善东部和中南部铁路网，同时向西北、西南延伸，如成渝铁路等，使铁路分布更均衡。改革开放后，铁路建设快速发展，路网不断加密和优化，宝成、焦枝等铁路加强了南北向联系，分段修建的铁路也逐渐连为一体。2000年后，高铁建设成为亮点，京沪、京广等高铁线路开通，形成 “四纵四横”“八纵八横” 高铁网，使铁路运输效率和可达性大幅提升。
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