小型飞机一般都装有后缘襟翼，且一般采用简单式的后缘襟翼，后缘襟翼对称地铰接在两侧机翼后缘靠近翼根处的操纵面。小型飞机襟翼一般采用电动收放，少数飞机采用人工机械或液压驱动。在驾驶舱中央操纵台附近一般设置有襟翼收放电门或手柄，收放电门或手柄一般有多个卡位，供起飞、着陆及进近时选用。收放电门附近有襟翼位置指示灯、襟翼指位表指示襟翼位置。在后缘襟翼正常操纵期间，可使用襟翼控制手柄控制后缘襟翼和前缘装置的位置，当后缘襟翼运动时，前缘装置随后缘襟翼工作而作动。襟翼控制手柄有指示销，用以将襟翼控制手柄保持在卡槽盘的卡槽中。操纵襟翼控制手柄时，必须提起手柄，使指示销离开卡槽后才能移动手柄。在卡槽1和15处的限动卡口，可以让机组在单发复飞和正常复飞时快速将手柄扳动到这些位置。如果正常工作方式故障，可采用备用方式。后缘襟翼的备用工作由备用襟翼电门控制，一般由两个电门组成，一个是备用襟翼准备电门，另一个是备用襟翼电门。当将备用襟翼准备电门扳到“ARM（预位）”位，旁通活门工作于旁通位，使液压马达两腔连通，解除液锁。此时将备用襟翼电门扳动到“DOWN（放出）”位，可使备用电机转动，驱动后缘襟翼放出。这时后缘襟翼可以收上或放下，但收放速度比正常工作方式下慢。在操纵襟翼电门的同时，电信号会传送到前缘装置备用关断活门，此活门打开后，可将备用液压源的液压动力引到前缘装置作动筒，使前缘缝翼和襟翼放出，此时前缘装置只能放下不能收上。图片为B737飞机后缘襟翼位置指示器，位置传感器将襟翼位置信号传输到驾驶舱内的指示器上。指示器上有襟翼的位置刻度，中间是襟翼位置指针。指针采用双指针形式，分别指示左、右侧后缘襟翼的位置。正常情况下，两指针重合，只能看见左指针，但襟翼发生不对称的故障时，两个指针分开。 B737飞机前缘装置指示器由前缘襟翼和缝翼位置灯构成。前缘襟翼有两个位置灯：过渡灯和伸出灯，而缝翼有三个位置灯：过渡灯、伸出灯和完全伸出灯。当前缘襟翼、缝翼在收上位时，所有灯熄灭；当前缘装置在移动的过程中，过渡灯亮；当前缘装置移动到伸出位或全伸出位时，相应的灯亮。在前缘装置指示器面板上有一个测试电门，当按压该电门时，所有指示灯B737飞机对后缘襟翼系统提供了襟翼不对称保护功能，如果放出时左、右两侧襟翼放出角度不同，且左、右侧襟翼角度差值超过系统设定的阈值时，相应控制系统会自动切断襟翼的工作，防止襟翼对称状态的进一步扩大。